CCTV新闻：最近几天，Henan经历了恒定的高温。郑州东站是该国重要的高速铁路枢纽之一，每天都有大量的EMU火车停止。在燃烧的热量下，有一群“夜行者”悄悄地保护了客运火车的安全和稳定的操作。随着清晨的临近，Zhengzhou Hub高速铁路综合维护工作区的维护人员仔细计算了工具。每天，他们需要在晚上0:10到4:10的“天窗”时间来对驾驶设备进行全面检查。 Zhengzhou Hub高速铁路综合维护研讨会的技术人员Li Gang表示，最近温度相对较高。白天，金属表面的温度可能达到约60摄氏度，容易受到训练的膨胀，并且隐藏设备风险的风险也增加了。维护E工人戴着大灯，并开始检查基本组件，例如开关开关，修理螺栓，绝缘接头等。此外，他们还需要观察到车站区域中拆除轨道并详细记录。李格（Li Gang）提出，他们将设定观察标记以拆除铁路的主要部分，并使用拆除拆除的堆堆，以查看铁路的膨胀和撤退是否在合理的范围内。整个车站的院子都有428个位置，用于定位设备，每个设备都应准确测量并记录到第二天黎明。 Zhengzhou Hub高速铁路综合维护工程区的工头Yan Jialang说，天气非常饱满，仍然需要动机以确保每个操作都准确且到位，并且每种高速金属都可以安全地运行。