新华社，Hefei，6月28日（记者Xiyue），第一批纯氨燃料内燃机动力示范船“ Mush Hui”成功航行了-28 hhui的Chaohu Waters。它标志着该船领域的氨燃料的工业应用取得了重大成功，并为能源保存，减少排放和运输行业的绿色发展开辟了一条可行的新途径。氨是当前化学工业的重要原材料。由于能量密度很高，无碳无碳，只能在完全燃烧后产生水和氮，因此氨燃料具有巨大的应用潜力，被认为是脱碳的“潜在库存”。近年来，日本，挪威和其他国家的许多运输公司都投资于避免氨的船舶开发。 IEA报告预测，到2050年，氨将占运输能源需求的45％。嗯，氨燃料的应用也面临着挑战，例如在燃烧中燃烧和燃烧的困难。 Hefei综合国家科学中心能源研究所及其子公司Haixu New Energy Co，Ltd共同开发了这次旅行的“ Mushui”，配备了200kW高速气体内部发电机套件，2100kW推进电动机和双重动力汽车系统，具有50吨和10吨的整个速度和10个开关的速度。 Hefei综合国家科学中心（Anhui Energy Laboratory）能源研究所氢能和氨应用研究中心副主任Wu Dianwu宣布，经过两年以上的研究，该团队征服了许多基本技术，例如纯氨燃料燃烧的纯脂肪燃料，纯燃料燃烧的纯种燃料燃料，燃料燃烧量很大，燃料燃料燃烧了许多模型，燃料燃料燃料燃料，燃料燃料燃料燃料，燃料燃料是燃料燃料的，燃料是燃料燃烧的，燃料燃烧了，燃烧了许多基本技术，破裂和产生氢的设备T和其他系统设备。 The launch of this test has achieved the expected goals of stable and sufficient burning of pure ammonia fuel, near-zero carbon dioxide emissions and effective control of nitrogen oxides, and has fully proven that ammonia hydrogen fusion fuel can be widely used in the fields of sea transportation, onshore transportation, industrial and domestic boilers and domestic boilers and domestic boilers, and domestic boilers, and domestic boiler boilers, Solid fuel cells in the future.中国造船工程协会秘书长王·朱丽（Wang Junli）表示，纯氨的成功运作是通过演示船实现的，这对于加快了构建干净，低碳，安全有效的水运输能源的建造非常重要。如果将来纯氨内燃机发电机套件可以达到兆瓦水平，则应用程序的范围将更宽，这将具有重要意义“双重碳”方法的背景。